Pokonali nawet po 400 kilometrów, by przyjechać do Łaskarzewa i zaprezentować swoje oldtimerowe cacka. Jak się okazało, PRL-owskie auta cišgle mogš cieszyć swojš sprawnoœciš i wyglšdem.

Jedni do pokonania mieli kilka kilometrów, inni setki, jednak i jedni, i drudzy zrobili to, bo kochają stare samochody. Dzisiejszy zlot aut z czasów PRL-u, który odbywa się właśnie w Łaskarzewie powoli nabiera na mocy, a boisko przy Parku Alejki zapełnia się zabytkowymi autami i miłośnikami czterokołowców.

Impreza swój początek miała o godzinie 10, jednak auta przybywały nieprzerwanie przez następne godziny, podobnie mieszkańcy Łaskarzewa. Na dzisiejszym zlocie nie mogło zabraknąć Fiata 125p, którego reprezentacja przybyła najliczniej, równie dużo pojawiło się Fiatów 126p. Poza tym pojawiło się kilka motoryzacyjnych unikatów.

Organizatorem dzisiejszego zlotu są Oldtimery Łaskarzew. Przedstawiciel grupy opowiedział nam o imprezie: - W zlocie mogą uczestniczyć autka głównie polskie - każda marka i rocznik, jeżeli marki obce, zagraniczne to do roku 1985 roku, chyba, że to są jakieś naprawdę vipowskie wyjątki - mówi Przemysław Paśnicki.

Sobotnie spotkanie to przede wszystkim okazja do tego, by w jednym miejscy zgromadzić fanów starej motoryzacji. – Impreza organizowana jest głównie dla naszych towarzyszy i dla miłośników  starych samochodów - dodaje organizator.

Jednak pokaz samochodów na miejskim boisku to tylko początek atrakcji. Mieszkańcy gminy Łaskarzew mogli podziwiać auta podczas jazdy. Odbył się przejazd drogami gminy, który liczył około 60 km. Na trasie kierowcy mieli wyznaczone punkty, które w praktyce były miejscami pamięci i zabytkami.

Późnym popołudniem rozdane zostaną nagrody w kategoriach: najpiękniejsze auto/motocykl zlotu: oryginał, soft tuning, max tuning.        

Impreza odbywa się z inicjatywy Przemysława Paśnickiego, Dawida Głowackiego, Mateusza Gąski zrzeszonych w klubie Oltimery Łaskarzew. Na miejscu obecny jest również przedstawiciel forum 125p Warszawa.  

„Kurier Garwoliński” jest patronem medialnym zlotu polskich aut z PRL-u.

Autor: Marlena Rosłaniec