Po 2016 roku pojedziemy pocišgiem 160 km/h?
Plany modernizacji trasy Lublin-Warszawa zaczynajš być wcielane w życie. Jak informuje Dziennik Wschodni, niebawem zostanie rozstrzygnięty przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji linii kolejowej nr 7.
Linia kolejowa nr 7 łączy Warszawę i Dorohusk. Na terenie powiatu wiedzie między innymi przez Pilawę, Garwolin, Rudę Talubską, Łaskarzew, Sobolew, Wygodę czy Życzyn. Jest jedną z najważniejszych linii kolejowych w Polsce. Każdego dnia obsługuje ponad 150 pociągów pasażerskich: zwykłych i pospiesznych oraz około 70 pociągów towarowych.
Ze względu na to, jak ważna jest trasa Lublin-Warszawa, planowana jest jej modernizacja. Pisaliśmy już o tym w artykule: „Zmodernizują linię kolejową do Warszawy".
Do 2019 roku zmodernizowany ma być odcinek Lublin-Otwock. Dzięki temu, między innymi, przez nasz powiat pociągi będą mogły rozwijać prędkość nawet do 160 km/h. To pozwoli na skrócenie czasu jazdy ze stolicy do Lublina o ponad godzinę.
Jak informuje Dziennik Wschodni, podjęto już pierwsze kroki na odcinku Otwock-Lublin, który podzielony został na trzy mniejsze: Otwock–Pilawa, Pilawa–Dęblin i Dęblin–Lublin. Niebawem wiadomo będzie, jaka firma zajmie się przygotowaniem dokumentacji projektowej.
Z lubelskiej gazety dowiadujemy się, że na projekt modernizacji odcinka Otwock–Pilawa kolej zarezerwowała ponad 50 mln zł. Komplet dokumentów powinien być gotowy za rok, a w 2016 roku ruszą prace modernizacyjne.
Zakończenie przebudowy planowane jest na rok 2019.
Źródło: Dziennik Wschodni
Autor: Monika Œwietlińska
Odwiedź nas na facebooku
Redakcja serwisu "Kurier Garwoliński" nie odpowiada za żadne działania Czytelników niezgodne z prawem lub regulaminem, w szczególności za treści zamieszczone w formie komentarzy. Jednocześnie w razie konieczności zastrzega sobie prawo do ich usunięcia, jeśli uznane zostaną za niezgodne z prawem lub regulaminem, a także w sytuacji, gdy uzna to za stosowne.
Już to widzę jak się zatrzymujš na zapyziałej stacji w Woli Rębkowskiej ha ha ha.
jeÂździĹ‚em kolejš szybkš we Francji w Japonii to jest to jest kolej sama przyjemnoœć jazdy. Nasza kolej jest porĂłwnywalna do AfrykaĹ„skiej trzeci Âświat. Polska nie potrafi wykorzystać swojej Kolei. Prosty przykĹ‚ad na granicy POLSKO BIAĹORUSKIEJ paĹ„stwo powinno zbudować nastawnie torĂłw z szerokich na węższe jakie sš w Rosji i wtedy caĹ‚y Ĺ‚adunki mogĹ‚y by być transportowane kolejš transsyberyjskš prze PolskÄ™ na zachĂłd na tym jest kasa. A u nas to co zamiast rozwijać to siÄ™ zamyka
Woooow. Byłeœ w Japonii.. Trzeba było tam zostać i nie przyjeżdżać. Byłoby mniej ludzi do narzekania. Ludzie co Was trzyma w Polsce? Wyjeżdżać do dobrobytów. Anglia, USA, Japonia. Pracować tam na œcierce. Chyba że wszędzie jest fajnie, ale za drogo.. Hm? Zadowolony z bycia Garwolakiem i nie wyobrażajšcy sobie życia gdzieœ indziej internauta. :)
kolej kuleje bo kolejš jeżdżš szaraki, których nie stać na helikopter i samolot.
Kolej została celowo zniszczona przez nasz rzšd. Gdyby kolej funkcjonowała lepiej to na drogach nie było by tyle TIRów i co za tym idzie wpływy do budżetu by się drastycznie zmniejszyły. Żeby jeszcze usprawnić rozpad jedno spójne PKP podzielono na mnóstwo małych spółek, które zupełnie nie mogš się między sobš dogadać. Przewóz towarów pocišgiem jest nieporównywalni e tańszy niż przewóz TIRami. Jednak, gdy przy tak starym taborze i przestarzałych sieciach trakcyjnych pocišgi jeżdżš 40km/h i nie ma co się dziwić, że każdy ucieka od tego œrodka transportu. Społeczeństwo jest ogłupiane. Wpaja się nam, że nie opłaca się inwestować w kolej, a dzięki niej nasze życie mogło by być realnie dużo tańsze. Nawet 160km/h - przecież to jest œmieszne. Cała Europa jeŸdzi już od dawna ponad 200km/h przy zwykłych kursach, pomijajšc już np. kolej TGV we Francji z rekordem 574,8 km/h.
Waszym zdaniem