Co słychać w PKS?
Ubiegły rok Przedsiębiorstwo Komunikacji Samorzšdowej w Garwolinie zamknęło zyskiem netto w wysokoœci 273 tys. zł. O sytuacji lokalnego przewoŸnika mówił, na ostatniej sesji rady powiatu, Krzysztof Domaszczyński.
Prezes zarządu spółki przyznał, że lata 2003-2005 były bardzo trudne. Przynosiły one kilkusettysięczne straty. Był nawet problem z wypłacaniem wynagrodzeń. Później jednak było nieco lepiej. Od 2006 roku setki tysięcy złotych przeznaczanych jest na wymianę taboru. W ciągu tych czterech lat zakupiono 14 autobusów, a 30 odremontowano.
Krzysztof Domaszczyński przedstawił bilans 2009 roku. – Rok był trudny, gdyż następował znaczny spadek przewożonych osób. Mimo tego wypracowaliśmy przychody w wysokości 23,680 mln zł, z czego ok. 15 mln zł pochodziło z przewozów. Zysk brutto wyniósł 512 tys. zł, zysk netto – 273 tys. zł – wymieniał prezes przedsiębiorstwa. Kierowcy PKS, w ubiegłym roku, przejechali 6 mln km.
Od 2005 roku zmniejszono zatrudnienie o 95 osób i tabor o 20 autobusów. Aktualny stan zatrudnienia wynosi 240 osób (131 kierowców, 43 pracowników obsługi, 25 pracowników administracji, 41 – pracowników umysłowych).
Przypomnijmy, że 85 proc. akcji PKS w Garwolinie jest w rękach powiatu garwolińskiego. Wybrana w ubiegłym roku rada nadzorcza wystosowała pismo do zarządu powiatu. Ryszard Smolarek, przewodniczący RN, przedstawia w nim koncepcje restrukturyzacji przedsiębiorstwa. Jak przyznawał Krzysztof Domaszczyński założenia są słuszne, jednak nie może zgodzić się z niektórymi planami. Prezesowi chodziło przede wszystkim o zamiar dokonania zmian układu zbiorowego pracy, zmierzającego do redukcji kosztów osobowych.
Na sesji głos zabrał także Marek Chciałowski. Wicestarosta przyznał, że trzeba szukać nowych form działalności, w celu polepszenia sytuacji w spółce. Wymienił kilka z nich: sprzedaż działek, otwarcie nauki jazdy, zmodernizowanie stacji paliw, czy wynajem pomieszczeń biurowca PKS.
Odwiedź nas na facebooku
Redakcja serwisu "Kurier Garwoliński" nie odpowiada za żadne działania Czytelników niezgodne z prawem lub regulaminem, w szczególności za treści zamieszczone w formie komentarzy. Jednocześnie w razie konieczności zastrzega sobie prawo do ich usunięcia, jeśli uznane zostaną za niezgodne z prawem lub regulaminem, a także w sytuacji, gdy uzna to za stosowne.
Gro pracowników PKS.to ludzie po 50 tce.3 lata jeszcze i nie będzie Przewoznika PKS w Garwolinie Starostwo ma w tylnej częœci ciała PKS Za 3 lata sprzedajš teren PKSu i ludziska martwcie się sami o dojazd do pracy.70% ludzi odejdzie na emeryturę Taka jest perspektywa PKSu.A nikt za takie pienišdze nie przyjdzie do tej firmy pracować Kierowca zarabia 1200 zł a na warsztacie 1000 za to sš specjaliœci i kierownicy którzy majš po30000 tys zł.
Sam jesteœ debilem ciekawe czy ty za marne tysišć złotych chciałbys sprzštac swoje miejsce pracy!!!!!! A jak posprzštasz to taki idiota jeden z drugim nawet bym sie nie zdziwiła jak ty zaraz zrobicie bałagan za jakie grzechy kierowcy maja po was sprzštać!!!! Najpierw sie zastanów potem coœ pisz!
Nasze Garwolińskie PKS to porażka! Autobusy brudne, zimš kurtki przymarzajš do okien, brak ogrzewania, latem jak w saunie! Do Warszawy jadš 1,5h - MASAKRA! Do tego kierowcy niemili, nawet chamscy! Robi łaskę, że Cię zabierze!
czy skrót PKS -Przedsiebiorstwo Komunikacji Samochodowej to w chwili obecnej Przedsiębiorctwo Komunikacji Samorzšdowej,a może Przedsiebiorstwo Komunikacji Smolarkowej
Szukanie oszczędnoœci to sprzedaż sprzedaż i sprzedaż jak za starych ,,dobrych" czasów a może byœcie tak przeliczyli ile osób wypracowuje zysk a ile udaje że pracuje .......... Podaliœcie liczbę zatrudnionych wystarczy tylko policzyć chyba to nie jest trudne i zapomnieliœcie chyba dodać rady nadzorczej. No z tym może być problem nie wiadomo ile osób dostaje kasę bo jeden z panów nawet nie chciał pieniędzy nie podawał numeru konta a jednak przelewali mu kasę !!!!!!! Zgadzam się z pierwszym postem œciema wielka œciema !!!!!!!!!
Pan Domaszczynski powinien najpierw sam przejsc przemiane od wygladu do edukacji, bo jak narazie to nawet komputera nie potrafi obsluzyc. Jak mozna spodziewac sie sukcesow w firmie jesli prezes zostal wybrany tylko dzieki "Partii" i nie posiada zadnych kwalifikacji w tej dziedzinie.
Tak jest Towarzysze obywatele w PKS Garwolin zwłaszcza w autobusach można otworzyć regionalnš izbę pamięci komunizmu.Prawdš jest,że nikt mšdry nie przyjdzie już tam raczej do pracy,tych co tam robiš to Partia ustawiła na stołkach 30 lat temu i tak siedzš do dziœ.Tylko jak oni odejdš odejdzie i nasz przewożnik.
Dziwne? Przykład idzie z góry. Całš Polskę tak rozsprzedali. Przecież nowi kapitaliœci muszš od czegoœ ` zaczšć. PRL odbierał kapitalistom i dawał tym co nie majš. Teraz rachunki się wyrównuje. Odbiera się, zresztš na nasze życzenie, to dobre co dał PRL, oczywiœcie po cichu a głoœno krzyczšc jakie to zło było ten PRL. Ale nie narzekajmy. Przed chwilš w TVP Info pewna piosenkareczka / z czasów PRLu/raczyła nas objaœnić że jš najbardziej serce bolało że tylko ona z zespołem ma paszport i może wyjeżdżać za granicę a inni nie. Człowiek może nie mieć co jeœć ani co pić ale musi być wolny. Prawda jakie to mšdre, jakie to odkrywcze. Cieszmy się więc wolnoœciš. I nie kombinujmy. Przecież cały œwiat stoi dla nas otworem.Jak już nie będzie co sprzedawać to powiedzš że to wina PRLu że tak mało pozostawił.
Kto przyjdze do PKS pracowac jako kierowca.Młody który za zrobienie prawa jazdy i wszystkich uprawnień do kierowania i przewozu osób musi zaplacić 20 tys.Przyjdzie pracować za 6 zł. na godz.1200 na miesišc.Niedługo nie będzie komu jeżdzić a œrednia wieku kierowcy to 50 lat.Gro tabotu to szrot.
Wazna ze czuwa nad tym kolegga starosty mecenas - moze ktos powie jaka bierze za to kasę- a tak Chciałowski mowił o oszczednosciach - OBŁUDA PSL-u
zarzad specjalnie bedzie zwalnial sprzedawal itd. po to by zniszczyc firme, a tym samym podsunac jakiemus znajomemu kupno upadlej firmy. A wszystko po to by zarzad i jakis znajomy zarobili dobra kase
A PKS-y niech zatrudniš nowych kierowców bo ci sš debilami
Czy nowo forma działalnoœci to ....sprzedaż działek ?. A może zlikwidować radę nadzorczš , a obowiazki rady nadzorcze niech przjmnie powiat.
- jakie sš kryteria przyjęcia i co oni robiš??
ustroje się zmieniajš, a i tak towarzysz Smolarek wiecznie żywy!
wszystko sciema
Waszym zdaniem